Le naufrage d'un grand voilier

C'est arrivé aujourd'hui. Une pensée pour un voilier qui git au fond de l'eau. Heureusement l'équipage est sauf.

FESTIVITÉS BREST -2008
La Fête de la Mer tombe à l'eau pour la goélette
08/07/2008 - Article EITB24

Une goélette espagnole de 35 mètres en route vers les festivités de Brest-2008 (11 au 17 juillet) a sombré dans la nuit de lundi à mardi près de la pointe de Penmarc'h, sans faire de blessés parmi l'équipage.
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Plus de 2.000 bateaux anciens comme celui-ci sont attendus aux Fêtes de la Mer à Brest cet été. Photo : EFECette belle unité en bois appelée "Thopaga" a lancé un appel de détresse à 2h30 pour signaler "une importante voie d'eau", selon la préfecture maritime de l'Atlantique, alors qu'il se trouvait à 65 km à l'Ouest-Sud-Ouest de la pointe de Penmarc'h.
Lors de l'opération de sauvetage, les neuf membres d'équipage -ils avaient pris place dans un radeau de survie-, ont été hélitreuillés à bord d'un hélicoptère venu de la base de Lanvéoc-Poulmic (Finistère).
Cinq d'entre eux ont été déposés à bord d'un navire ferry, le "Pont-Aven" (compagnie Brittany Ferries) qui croisait à proximité en provenance de Santander (Espagne) et qui se rendait à Plymouth (Angleterre). Les quatre autres membres d'équipage ont été ramenés vers Brest.
Selon la préfecture maritime de l'Atlantique, l'arrachement d'une planche de bordée de la coque est la cause de la voie d'eau, et de la perte du navire construit en 1924.
A l’heure qu’il est, l'épave du Thopaga repose par environ 130 m de fond.
De nombreux vieux gréements ont commencé à rejoindre ces dernières heures le port de Brest pour participer à partir de vendredi et jusqu'au 17 juillet aux fêtes nautiques de Brest 2008 où plus de 2.000 bateaux sont attendus.

Triste parce que le bateau était joli, je l'avais vue lors de la TSR Med 2007 lors de Toulon-Gênes. Mais heuremsemet il n'y a pas eu de pertes humaines. J'ai gardé un trés mauvais souvenir de l'annonce du naufrage de Maria-Asumpta que j'avais visité et photographié lors de Brest 1992 (3 morts)...

Bien cordialement,

Emmanuel

Bonjour à tous,

Voici un article du net ...



Bien triste nouvelle, nous avions été très chaleureusement accueillis à bord lors de la Tall Ship de Toulon, l'été dernier.
Tho Pa Ga était un magnifique grand voilier.

Nous avons appris la triste nouvelle hier sur le stand AGV de l'Armada. C'est une grosse émotion en effet, car comme l'a écrit Myriam, nous avions été chaleureusement accueillis à bord à Toulon pendant l'escale de la TSR 2007.

C'était un beau voilier, à bord duquel plusieurs adhérents avaient eu l'occasion de naviguer et tous en avaient gardé un excellent souvenir, souhaitant d'ailleurs renouveler l'expérience à la première occasion.

Sait-on si les conditions du naufrage permettront de le récupérer? Peut-être que la profondeur évitera qu'il soit drossé sur les récifs? On peut encore l'espérer.

Nous souhaitons en tout cas beaucoup de courage à Nicole et Gérald que nous avions eu le plaisir de rencontrer au dernier salon nautique.

Sacré défi que se lancent les espagnols pour sauver un monument historique

à lire dans Ouest France :

http://www.brest.maville.com/Une-association-pour-sauver-la-Tho-Pa-Ga-/re/actudet/actu_dep-665931------_actu.html

Il semblerait que l'épave ait été localisée, selon des pêcheurs du Guilvinec:

http://www.ouestbateaux.com/actu_naufrage-tho-pa-ga---la-goelette-serait-localisee_1929.htm

Si le renfouement s'avère difficile mais faisable, il semble que le plus dur soit de réunir les fonds pour financer l'opération. Si vous voulez que cette belle goélette soit remontée, c'est plus que jamais le moment de rejoindre l'association "Sauvez la goélette THO PA GA"

http://www.tho-pa-ga.com/

Sachez également que l'une des plaques de la goélette a été retrouvée ... sur une plage de Noirmoutiers!

Décidément l'été 2008 n'est pas toujours heureux pour nos grands voiliers en route vers les manifestations de nos côtes.
Cette nuit, une goélette irlandaise a été victime d'une voit d'eau à proximité de Belle Ile.
Les 25 personnes à bord ont été évacuées et sont saines et sauves, et le voilier flotterait entre 2 eaux.

Ci-dessous l'article du Télégramme :

Belle-Ile. Naufrage d'une goélette
Cette nuit, une goélette irlandaise de 32 mètres avec 25 personnes à bord a fait naufrage au large de Belle-Ile. Sans faire de victime. Récit.
Les naufragés, tous en bonne santé, ont été secourus par la SNSM (société nationale de sauvetage en mer), puis débarqués peu après 6 heures au Palais à Belle-Ile.
L'Asgard 2 battant pavillon irlandais, propriété du ministère de la Défense de ce pays qui faisait route de Falmouth (Grande-Bretagne) à La Rochelle pour les festivités nautiques du Grand Pavois, se situait à 12 miles (22 km) à l'ouest de Belle-Ile quand elle a signalé à 03H00 au CROSSA (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) d'Etel une importante voie d'eau.

Tous évacués
Les passagers ont ensuite été évacués à bord des radeaux de survie à 4 heures et une opération de sauvetage a été déclenchée, alors que l'Asgard 2 était en train de couler, selon la préfecture maritime.
De même source, on a précisé que deux vedettes de la SNSM de Belle-Ile et de Groix (Morbihan) et deux hélicoptères ont été dépêchés sur les lieux du naufrage ainsi qu'un caboteur et la Belle Poule, une goélette de la marine nationale française, également déroutés.

Immergée entre deux eaux
Les moyens aériens ont constaté que l'épave était immergée entre deux eaux et présentait toujours un danger pour la navigation.

Escale à Douarnenez en mai dernier
L'Asgard II avait fait, le 10 mai, une brève escale au port du Rosmeur à Douarnenez, avant de mettre le cap, sur le port de Kinsale, dans le sud de l'Irlande.
Cette superbe brigantine, habituée du Rosmeur, a été construite en 1981 aux chantiers d'Arklow (Irlande).

Un voilier école
Exploitée par l'association Coiste an Asgard, cette goélette dépend du ministère de la Défense irlandais qui la confie à l'association, sous statut civil. Longue de 23,62 m (34,70 m hors tout) et d'une largeur de 6,40 m, cette goélette développe une surface de voilure de 450 m², pour un déplacement de 120 tonnes, elle est également équipée d'un moteur Gardner de 250 CV et peut accueillir à son bord 20 apprentis. À noter qu'elle a succédé au premier voilier du nom qui avait été construit en Norvège, en 1905. Racheté en 1968 par le gouvernement irlandais, l'Asgard I avait servi de navire école jusqu'en 1974, avant d'être transféré dans un musée à Kilmanhaim.
Source : Le Télégramme de Brest - 11/09/2008

Je suis personnellement d'autant plus touché que j'étais sur Asgard II lors de la Tall Ships' Race 2008, de Maloy à Den Helder, du 3/08 au 22/08/2008

Je suis heureux que tout le monde à bord soit sain et sauf et j'espère que le bateau pourra être renfloué. Selon les news irlandais, le bateau était indiqué comme étant submergé mais flottant encore entre deux eaux.

Emmanuel Le Clercq
Ancien stagiaire sur Asgard II

Pour ma part, je me souviens de l'accueil extrèmement sympathique que nous avions reçu Myriam et moi à bord d'Asgard II lors de la TSR 2006 à St Malo. Nous avions pu photographier tout à notre aise, y compris le bureau du commandant alors que lui-même y était, en train de travailler.

Quels drames! Espérons que pour ces deux voiliers le renflouement soit possible, et que les compagnies d'assurance ne fassent pas tout rater!

Etait-ce prémonitoire ou pas, toujours est-il que samedi 18 lorsque nous avons embarqué à bord de La Recouvrance, deux experts se trouvaient à bord, chargés par les assurances du dossier Asgard II. Ils venaient à bord de la goélette pour étudier de quelle manière on pourrait procéder pour remonter Asgard. Leur conclusion était que la meilleure méthode serait sans doute de scier les mâts qui risquent d'être une gêne importante lors de la remontée de l'épave. Mais à priori, la décision des compagnies d'assurance serait de renflouer le voilier.

N'étant pas en possession du dossier Tho Pa Ga, ils n'ont pu nous éclairer sur l'avenir de la goélette espagnole.

Migou a écrit:

Etait-ce prémonitoire ou pas, toujours est-il que samedi 18 lorsque nous avons embarqué à bord de La Recouvrance, deux experts se trouvaient à bord, chargés par les assurances du dossier Asgard II. Ils venaient à bord de la goélette pour étudier de quelle manière on pourrait procéder pour remonter Asgard. Leur conclusion était que la meilleure méthode serait sans doute de scier les mâts qui risquent d'être une gêne importante lors de la remontée de l'épave. Mais à priori, la décision des compagnies d'assurance serait de renflouer le voilier.

Cela confirme un entrefilet hier dans la presse irlandaise selon lequel le Ministère de la Défence irlandais lancerait un appel d'offre pour un tender en vue du renflouement d'Asgard II.

Et c'est une trés bonne nouvelle pour moi (et pour quelques milliers (millions ?) d'irlandais. J'espère qu'elle se concrétisera

Emmanuel

Et un ,et deux, et t... ouf heureusement , Migou était à bord !

Il va faloir changer le nom de cette ile qui commence à porter la poisse aux grands voiliers. Ou ,alors, que les grands voiliers passent très très au large surtout lorsqu'ils se rendent à des rassemblements tel que Brest 2008 ,la Rochelle grands pavois et vendée globe .
Enfin ,ne soyons supersticieux , mais quand même !