Les vacances sont terminées, nous reprenons notre chronique découverte du patrimoine maritime sous forme de petites énigmes à résoudre.

Comme pour les autres il faut chercher un peu.

Sujet :" Lundi-Mardi-Mercredi-Jeudi-Vendredi-Samedi-Dimanche"

Il me faut le nom du voilier . Simple ,n'est-ce pas ?

un voilier du Père Jaouen ?
Bel Espoir II et Rara Avis ?

Celà n'a pas l'air de vous brancher . Pourtant.....
Bon , je suis sympa je vous donne un indice :

" il est unique"

Prochain indice: dimanche

A bientôt

Il ne peut pas s'appeler "Semaine", car sinon, il aurait 51 sister ships et ne serait donc pas unique

C'était une bonne idée, un des bateaux du Père Jaouen (moi aussi je me disais que cela me parlait, l'histoire des jours de la semaine)... dommage.
Petite explication quand même pour ceux qui nagent un peu avec le mail de Migou : le Père Jaouen a une association qui s'appelle les amis du jeudi - dimanche qui aide les jeunes et propose des stages entre autres, sur le Rara Avis et le Bel Espoir II.
Pour plus d'informations : http://www.belespoir.com/index.html

Il semble que les vacances vous ont épuisé !
Pas beaucoup d'idées , pourtant en cherchant un peu ....
A dimanche pour un nouvel indice

Ce n'est pas la fatigue des vacances, mais pour ma part je nage totalement... peut-être que l'indice de dimanche sera une aide... mais dans ce cas, pourquoi attendre dimanche ?

Il est où l'indice de dimanche ?
caphornit tu as embarqué sur le unique ?

Ho là! Il semble qu'il y ait un problème sur le forum car des messages ont disparu.

Lolotte avait donné une réponse qui me semblait probablement la bonne, alors que je donnais la liste de 4 voiliers disparus en 1907, mais sans rapport avec l'indice de départ.

Je vais voir ce qui s'est passé.

ben oui elle est passé où ma "bonne" réponse ?

le site était quasi inaccessible ce jour !

bon j'avais trouvé le Thomas W Lawson : 7 mâts goelette !

Merci Migou de partir à la recherche de mon message perdu

Il semble qu'il y ait des problèmes avec le serveur d'images (vous constatez qu'il n'y a plus d'image de fond par exemple). A priori il y a les mêmes problèmes sur d'autres forums, c'est du moins ce que je lis en allant sur le "forum des forums", réservé aux administrateurs.

J'ai laissé un message en espérant qu'on trouvera d'où vient le problème.

Les messages de dimanche ont en effet disparu. Les techniciens essaient de les récupérer.

A suivre...

haaa merci Migou.
Bravo lolotte pour la résolution de l'énigme

Lolotte , tu es vraiment trop gourmande. Après le 5 mats voilà maintenant que tu t' offres un 7 mâts goélette .

Tout "fout le camp", même les indices . A qui se fier .

Pour en revenir à l'énigme , il s'agissait effectivement du THOMAS W. LAWSON .
Quelques infos supplémentaires :

-Construit en 1902 par les chantiers Fore River Ship & Engine Building Compagny de Quincy ,près de Boston ,pour l'armement"Coastwise Transportation Compagny "de Boston .
Le premier cdt fut Arthur L. Crowley, frère de l'armateur, jusqu'en 1907. Il transportait à cet époque du charbon sur la côte est des U-S-A .
Je ne vous donnerais pas toutes les appellations du gréement ,car elles changeaient suivant les capitaines.Celle que je vous ai donnée correspond à celle qu'utilisait les marins pour plus de facilité .

Fiche technique:

-lancé le10 juillet 1902

-Longueur entre perp. 112 m
-Long hors tout 144m
-Maître bau 15,25 m
-Tirant d'eau de 8,53m à 10,71m suivant la charge
-Tirant d'air 49m
-Surface de voile 4000 m2 (25 voiles auriques)
-Vitesse 14 noeuds
-Indicatif LP2V (n° des voiles)
-Equipage 17-18 hommes

-En 1906, il est transformé en pétrolier

-Dernier voyage, au cours de son premier voyage transatlantique entre philadelphie et Londres dans la nuit du 13 au 14 décembre 1907 .
Il transportait du pétrole (58000 barils). La tempête qui sévit au large des Sorlingues l'envoie par le fond un peu après minuit .
Seuls survivants , le capitaine George W. Allen et le machiniste E.Rowe

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=104&u=11003124" target="_blank" ><img src="http://i10.servimg.com/u/f10/11/00/31/24/thomas11.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Voilà jespère que vous avez appris quelque chose au travers de cette énigme

il faut préciser aussi que l'indice des jours de la semaine correspondait au nombre de mats, ceux ci ayant eu plusieurs dénominations.

re


"Lolotte , tu es vraiment trop gourmande. Après le 5 mats voilà maintenant que tu t' offres un 7 mâts goélette .

Tout "fout le camp", même les indices . A qui se fier "


ça veut dire quoi ? j'ai plus le droit de jouer ??

Ma chère Lolotte ,je te rassure ,tu peux et tu dois continuer à jouer .Quand je dis : " tu es vraiment trop gourmande" ,c'est juste un petit clin-d'oeil à ton assiduité .Mais malheureusement, je n'ai pas de plus gros morceaux dans ma réserve, mais qui sait ?En cherchant bien .....

A bientôt pour la prochaine énigme



(tu n'es pas concernée par la deuxième phrase qui fait allusion au "bog" de dimanche)

Je crois que dans sa réponse initale Lolotte avait donné le nom des mâts, mais ce message a disparu je pense de façon définitive. Je serais surpris que les responsables de la maintenance des forums remettent la main dessus près de 8 jours après.

voilà les fameux noms des mâts (en espérant que ce message ne disparaîtra pas pas un coup de baguette magique ! c'est la magie de l'informatique)

• n°. 1, n°. 2, n°. 3, n°. 4, n°. 5, n°. 6, n°. 7 ou spanker - mât artimon (plan de voilure original)
  
• fore, main, mizzen, spanker, jigger, driver, pusher; (au lancement)
  
• fore, main, mizzen, after mizzen, jigger, driver, pusher, spanker (selon captaine Arthur L. Crowley)
  
• fore, main, mizzen, n°. 4, n°. 5, n°. 6, spanker; (autre version de capt. Arthur L. Crowley)
  
• fore, main, mizzen, n°. 4, n°. 5, n°. 6, n°. 7; (dénomination préférée par l'équipage)
  
• fore, main, mizzen, jigger, spanker, driver, rudder mast (selon le capitaine William Holland)
  
• fore, main, mizzen, spanker, rider, driver, jigger (selon Douglas Lawson, fils du Thomas W. Lawson)
  
• fore, main, mizzen, jigger, driver, pusher, spanker (dénomination générale américaine)
  

en français:

• mât de misaine, grand mât, mât d'artimon, mât "jigger", mât driveur
  (driver), mât presseur (pusher), mât "spanker" (brigantine, artimon)
  
• mât de misaine, grand mât avant, grand mât central, grand mât
  arrière, mât driveur (driver), mât presseur (pusher), mât d'artimon
  

je vous fais grâce de l'interrogation écrite dans 2 jours !