Discussions autour des Grands Voiliers
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 Enigme 11

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AuteurMessage
caphornit
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MessageSujet: Enigme 11   Dim 30 Nov 2008 - 22:11

bonjour

Pour finir l'année en beauté, il va falloir ,cette foi-ci ,trouver un ancien voilier de la Baie de Bretagne .
Le nom de ce type de gréement et le lieu ou l'on pouvait en voir, il y a encore quelques années.

Indice : ni proue ,ni poupe .

Bonne recherche boulot

breton
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cyclohexane
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MessageSujet: Re: Enigme 11   Mer 3 Déc 2008 - 17:23

caphornit a écrit:
Indice : ni proue ,ni poupe .


eh oui le retour des énigmes sans queue ni tête héhé

_________________
<- Il est beau, hein !
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caphornit
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MessageSujet: Re: Enigme 11   Mer 3 Déc 2008 - 21:41

bonjour

C'est pas évident ,mais quand vous aurez la réponse !!!!!

Pour vous aider , quelques infos sur le sujet : " ce type de navire a disparu aux alentours de 1870 et était cantonné dans le pays d'un cap-hornier que tous les amoureux des grands voiliers se doivent de connaitre ".

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=137&u=11003124" target="_blank" ><img src="http://i70.servimg.com/u/f70/11/00/31/24/les_ch11.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Poupe ou proue ? proue et poupe héhé


à dimanche pour d'autres infos

breton
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Migou
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MessageSujet: Re: Enigme 11   Mer 3 Déc 2008 - 22:25

Citation:
ni proue ,ni poupe


Pour moi, je ne vois qu'une solution: un bateau symétrique pouvant naviguer indifféremment dans les deux sens. Problème: ce type de bateaux a-t-il existé?
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caphornit
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MessageSujet: Re: Enigme 11   Jeu 4 Déc 2008 - 21:33

bonjour

Bien sur qu'ils existent ,Migou . Aujourd'hui ,il y a les praos, par exemple ,etc .. héhé

breton
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caphornit
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MessageSujet: Re: Enigme 11   Dim 7 Déc 2008 - 19:29

bonjour

dés que l'on sort des sentiers battus , cela n'intéresse plus ; dommage car le patrimoine maritime ne doit pas disparaitre de nos mémoires . L'indice sur le lieu devrait quand même vous orienter ,de même pour l'époque .
Bon ,puisque certain doute de leur existence, un nouvel indice qui vous montrera qu'ils ont bien existés.

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=138&u=11003124" target="_blank" ><img src="http://i70.servimg.com/u/f70/11/00/31/24/les_ch12.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>



Donc ,quel est donc ce type de voilier de travail de la baie de bretagne et sur quelle plage venait-il s'échouer en dernier ?

breton
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lolotte
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MessageSujet: Les plages de l'ile de Bouin !   Mar 9 Déc 2008 - 10:29

bonjour: bonjour bonjour

Les chattes étaient des bateaux de deux mâts gréement au tiers à fond plat, spécifiques à la région de Bouin qui étaient utilisées en Baie de Bretagne et dans le Marais Breton (en Vendée et en Loire-Atlantique). Il apparaît au XVIe siècle. Cette embarcation était construite au chantier naval de La Bernerie-en-Retz.

Il est d'une longueur d'environ 12 mètres, et d'un tirant d'eau de moins d'un mètre à pleine charge.

Sa particularité est d'être amphidrome (de n'avoir ni d'avant ni d'arrière), afin de manœuvrer plus facilement dans les étiers étroits. Il est pointu à l'avant comme à l'arrière. Le gouvernail d'environ 2 mètres de long peut se monter indifféremment à une extrémité ou une autre.

(source Wikipédia)

Merci Caphornit pour m'avoir fait découvrir cela. coucou
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caphornit
Romancier


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MessageSujet: Re: Enigme 11   Mar 9 Déc 2008 - 22:22

bonjour

bravo Lolotte

et une énigme de plus de résolue .

Quelques précisions sur ces fameux voiliers .(wikipédia n'ayant pas la science infuse)


"D'après l'Amiral Paris, les chattes avaient entre 10 et 12 m de longueur de quille et 3,50 à 4 m de largeur au milieu et leur tirant d'eau ne dépassait pas 1,20 m à lège. Elles étaient , donc , amphidromes et parfaitement symétriques .
La voilure était elle-même symétrique. Elle comprenait une grande voile de forme trapézoidale tenue par un mât emplanté juste au milieu du bateau. Il avait la même longueur que ce dernier, était maintenu verticalement par deux haubans ridés d'un seul côté de la coque du côté du vent, puisqu'on ne virait pas de bord. La voile était hissé par un palan à 4 brins frappé sur la lisse. A l'avant et à l'arrière (et inversement) deux mâts n'ayant que les deux tiers du grand, soutenaient chacun une misaine gréée au tiers . L'emplanture de ces mâts était situé entre 1 m et 1,40m environ des extrémités du bateau .
Le gouvernail ne possédait pas de barre franche , mais un petit palan frappé sur une pièce de bois débordant d'un coté du gouvernail . Il permettait l'auloffée seulement ; pour abattre on se servait uniquement du réglage des écoutes des voiles. On ne naviguait qu'avec la grande voile et la voile d'avant , la voile ar étant ferlée sur sa vergue .
Trois tonnes de caillous arrimés dans les fonds servaient de lest.
La construction des Chattes était exceptionnellement solide et leur permettait d'échouer sans danger.
L'équipage se composait de 2 hommes et d'un mousse
."

D'après un texte de Charles Viaud
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=141&u=11003124" target="_blank" ><img src="http://i70.servimg.com/u/f70/11/00/31/24/les_ch15.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>


profil et plan du pont ( remarquer le système de gouvernail )

Dessins et texte extrait du n°6 des Cahiers des Amis du musée des Salorges à Nantes ( Ce musée maritime a été réduit au silence et fondu ,en partie,dans le musée de l'histoire de Nantes. Le reste des collections a été éparpillé en différents points de la ville . Quel gâchi !!!!!!! )


Elles finirent leurs existences à La Bernerie ,petite cité balnéaire qui vit la naissance d'un grand cap-hornier , connu de tous les passionnés des grands voiliers, le cdt Louis Lacroix et qui vit les premiers ébats aquatiques de votre serviteur. ( mais les chattes avaient depuis lontemps disparues .

Bonnes fètes de fin d'années et rendez-vous début janvier pour une nouvelle énigme ( déjà prète )

breton

La Bernerie se situe à une trentaine de km de Nantes en direction de Pornic au sud de l'estuaire de la Loire
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Enigme 11

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