RENOVATION : Le Marité

Bonjour à tous,

un article paru dans Ouest France le 4/01/06 nous apprend...

Citation :

Trois mois de réparation sur le vieux gréement normand
Le Marité entre en cale sèche jeudi
Le vieux gréement normand le Marité entrera en cale sèche jeudi matin à Cherbourg. Pour un vaste chantier de remise en état qui devrait durer au moins trois mois.
Le Marité, le dernier terre-neuvas encore en état de naviguer qui hiverne à Cherbourg, entrera en cale sèche jeudi.

Il restera au moins trois mois dans la forme de l'Épi pour de grands travaux de rénovation.

« Depuis 82 ans, on n'est jamais allé voir l'état de la coque », explique-t-on au conseil général de la Manche. Et personne ne sait comment se comporte la structure en bois.

« C'est un bateau à double coque. Il faudra observer l'évolution de cet espace de 4 cm d'air qui n'a jamais été revu depuis. »

Le chantier fera travailler des entreprises du Nord-Cotentin sous la responsabilité des chantiers Bernard de Saint-Vaast-la-Hougue, un spécialiste des constructions bois. Après un premier état des lieux, l'association pour le retour du Marité en Normandie et son conseiller technique Gérard d'Aboville, qui s'occupe du bateau, se réunira le 19 janvier à Cherbourg pour rencontrer les entreprises et décider des travaux à réaliser.

Tout au long de cette période de mise en chantier, le Marité devrait être mis en valeur. « Il est en plein centre-ville de Cherbourg. Il sera illuminé, il y aura des visites, etc. » La mise en cale sèche de ce trois-mâts long de 47 m débutera en fin de matinée.

Ouh la la, il ne serait pas content, un certain commandant, de savoir que l'on emploi le mot "Terre neuva" pour "Terre neuvier" ...

Bon, ben les cherbourgeois vous savez ce qu'il vous reste à faire... visiter le Marité en train de se refaire une beauté !

Amicalement,
Pauline

Citation :

Le chantier fera travailler des entreprises du Nord-Cotentin sous la responsabilité des chantiers Bernard de Saint-Vaast-la-Hougue, un spécialiste des constructions bois.

Oui oui c'est des spécialistes c'est eux qui viennent de rénover de fond en comble la Fleur de Lampaul

--> https://amisgrandsvoiliers.forumactif.com/viewtopic.forum?t=46

Merci pour cette info Pauline J'espère que cette fois on va s'occuper sérieusement de cette ancêtre et qu'on lui fera autre chose qu'une toilette de chat. Et en 3 mois, le chantier en question devrait pouvoir faire du bon boulot, vu ce qui a été fait sur le Pride pourtant sacrément amoché. Faut attendre de voir ce qu'ils trouveront en effet à l'intérieur. Ce n'est pas forcément beau, car si l'on en croit ce qui se disait à propos de la quantité d'eau qui était pompée en permanence pendant son tour de France de Thalassa, ca risque d'être un peu pourri.

Enfin attendons la suite, et souhaitons que tout se passe bien, le Marité mérite bien de naviguer en pleine mer, récompensant ainsi tous ceux qui ont concourru à son retour dans les eaux territoriales françaises.

Bonjour à tous,

Voici un article sur le Marité paru dans Ouest-France le 08/03/2006

Citation :

Actualité

Le « Marité » est en cale sèche dans la forme de l'Épi depuis le début du mois de janvier.Les travaux de restauration du trois-mâts le Marité coûteront plus cher que prévu, et dureront plus longtemps. Une situation qui pénalise les patrons de chalutiers, qui ne peuvent entrer en carénage. Le conseil général s'engage à libérer la forme pour le printemps.
Le trois-mâts Marité pourrait bien rester plus longtemps que prévu en cale sèche. Et la facture de remise en état être plus lourde. Le sujet sera étudié ce mercredi à Paris par le propriétaire du vieux gréement, le groupement d'intérêt public, qui doit évoquer les conditions financières et matérielles de la poursuite du chantier. Gilles Auger, directeur du chantier Bernard en charge des travaux à bord du terre-neuvas, explique la situation : « Tout est en stand-by en attendant de trouver les solutions techniques pour assurer la poursuite du carénage dans de bonnes conditions. »

Le conseil général de la Manche confirme les conclusions du rapport d'expertise établit par le chantier Véritas. A savoir : « La poupe du navire est beaucoup plus abîmée que l'avant. Les coûts des travaux vont donc être beaucoup plus importants que prévu. »

Courant janvier, le groupement d'intérêt public qui rassemble les villes de Rouen, Fécamp, les départements de la Manche, de l'Eure, de Seine-Maritime évoquait un chantier de trois mois pour une enveloppe globale de 250 000 €. Il semble qu'on approchera plutôt du million d'euros ; et que les travaux dureront encore trois mois. Le conseil général souligne que « la réunion d'aujourd'hui à pour objet le financement de ce surcoût et l'étude technique du déplacement en l'état du Marité. Les pêcheurs doivent légitimement récupérer la forme pour les mises en carénage. »

Le Marité occupe la forme de l'Épi depuis le 5 janvier : il devait la quitter le 30 avril. Mobiliser la forme plusieurs mois supplémentaires semble difficile. Les pêcheurs souhaitent réinvestir le plus tôt possible ce radoub qui leur permet de mettre les bateaux à sec le temps du carénage annuel. Plusieurs d'entre eux sont sur la liste d'attente, dont le Souviens-toi, qui devait reprendre ses campagnes de pêche après une ultime inspection. Le Comité local des pêches, représenté par Daniel Lefévre, qui doit interpeller le groupement, souhaite une réponse précise. Une réponse qui pourrait passer par un grutage sur barge ou sur remorque avec un retour éventuel à Rouen.

Article Ouest-France paru le 08/03/2006

Bigre, 1 M€ ça ne va pas se trouver sous le sabot d'un cheval. Tiens, y a qu'à demander aux PDG des grandes compagnies pétrolières (en dehors de Total qui a participé au rachat de Marité) de faire un tit chèque, ça n'entamerait même pas les énormes gains de ces groupes et pour une fois, ils rendraient service au monde de la mer qu'ils ont si souvent pollué avec leurs navires poubelles...

Effectivement La ville de Rouen n'a pas moufté sur cette annonce, mais il fallait bien s'en douter car de la façon dont Thalassa ecopait . Par Le Marité avait subit une expertise poussée avant achat !!!! Je crois que l'on s'ai fait un peu grugé et cela me mets en colére car j'ai payé dans mes impots le Marité. Cependant bien sûr pour le patrimoine cela aurait été domâge de ne pas le sauver. Mais il aurait fallut mettre carte sur table"la mairie de Rouen est trop coutumiere du fait". Je confirme le million d'euro.

pour avoir des nouvelles de nos voiliers comme la Marité, il existe un site consultable par tous : newsletter@meretmarine.com

Il est gratuit !

On y trouve aussi des information sur la marine internationale (marchande et militaire)

Le site meretmarine est nantais

Bonne consultation

B'jour Caphornit

En fait tu as donné l'email pour que les internautes s'inscrivent à la newsletter

Voici l'adresse du site à consulter http://www.meretmarine.com/

Bonjour à tous,

ci dessous des photos du marité prises en juillet à Cherbourg

Merci Sophie pour ces photos du Marité !

Un article est paru dans le Chasse Marée n° 189 d’août 2006, intitulé « Grand radoub pour Marité ».
Il semblerait que son sort ne soit pas encore définitif. L’article, très complet, nous apporte une lueur d’espoir quant à sa remise en état. Il semblerait que le groupement d’intérêt public, propriétaire de Marité, ait choisit de redonner au bateau toutes ses chances de naviguer à nouveau, et non pas de le transformer en musée flottant !

Citation :

…La sauvegarde de ce patrimoine maritime unique profitera à l’image de la Normandie, en France comme à l’étranger. Diverses pistes de financement sont par ailleurs étudiées : une grande souscription nationale et la recherche de mécénat. Puissent de généreux donateurs apporter les fonds nécessaires au maintien de notre unique terre-neuvier en mesure de nous représenter dans les grands rassemblements …

J’espère de tout cœur que tout sera fait pour redonner à Marité une nouvelle jeunesse et que nous aurons bientôt l’occasion de la revoir à flot !
Restons à la veille …
à bientôt,

Aux dernieres nouvelles ce n'est plus 1 milliond d'euros mais deux,de plus les investisseur quittent le navire Rouen se sent abandonné.

Bonjour à tous

Voici un article paru aujourd'hui sur le site maville.com
http://www.saintmalo.maville.com/actu/re/actudet/actu_loc-351283_.html

Citation :

Un appel au secours pour sauver le Marité
Beaucoup de choses importantes se décident au salon nautique de Paris (2 au 11 décembre). Le terre-neuvier Marité y jouera gros...
Le dernier terre-neuvier français en bois, le Marité, a été exploité sans problème pendant dix-huit mois par Bob Escoffier. En septembre dernier, le bateau a été démâté pour subir quatre à six mois de rénovation de la charpente à Cherbourg. 500 m3 de chêne et d'iroko sont prévus pour la coque, et l'intervention d'une trentaine de personnes, sous un abri installé à la cale Napoléon. Le projet implique des élèves d'un lycée professionnel ainsi que l'association de réinsertion Voiles écarlates.

2 millions d'euros à trouver

Mais le délai annoncé initialement, et le volume des travaux ont singulièrement changé depuis, et aujourd'hui, c'est un véritable appel au secours qui est lancé par son propriétaire, le Groupement d'Intérêt Public (1), dont la Ville de Rouen est actionnaire à 75 %. Le 1er décembre, veille de l'ouverture du salon nautique de la Porte de Versailles, une conférence de presse se tiendra, pour tenter de mobiliser des mécènes.

Que s'est-il passé ? Les Affaires Maritimes et le bureau Véritas lui ont retiré son permis de navigation, après un examen approfondi des structures. Pour l'entreprise Étoile Marine Croisière qui bénéficiait d'un contrat d'exploitation de trois ans renouvelables, c'est l'arrêt contraint et forcé. Et pourtant, personne n'a oublié la tournée très médiatique du vieux gréement sous les couleurs de Thalassa, l'émission de France 3 pendant 9 mois, au travers de 27 émissions sur les côtes françaises.

Bob Escoffier se montre critique : « Pour les navires à utilisation collective, la réglementation n'autorise d'embarquer que 30 personnes, dont il faut retirer 7 membres d'équipage, alors que sur des voiliers équivalents, hollandais et anglais qu'on voit par exemple à Brest, ce sont 60 à 80 personnes qui sont accueillies. » Une restriction française qu'il juge d'autant plus aberrante pour de la navigation côtière que dans le même temps une vedette à moteur de 18 mètres prend à son bord une centaine de passagers.

« Le Marité, c'est un beau bateau qu'on faisait bien tourner. Il faudra que la réglementation évolue. » La suite s'annonce difficile, d'où la mobilisation du GIP, qui voudrait faire certifier le bateau pour des navigations transocéaniques. Et là, les chiffres annoncés officiellement -de deux millions d'euros et vingt mois de travaux- pourraient même en vérité grimper jusqu'à trois millions et trois ans ! Une procédure de classement comme monument historique a été lancée (qui permettrait d'obtenir 30 % de financement par l'État). Marité voudrait être à la Grande Armada de Rouen en 2008, mais ce n'est pas gagné...

Gérard LEBAILLY.

(1) Ce GIP est constitué par les Villes de Rouen et Fécamp, le conseil général de l'Eure, celui de la Manche, la communauté d'agglomération de Seine Eure, la Fondation du patrimoine maritime et fluvial, l'association pour le retour du Marité en Normandie, et l'association pour la fondation du patrimoine maritime.

Ouest-France

Bonjour j'ai trouvé un site interessant sur la toile

http://imagesmarines50.free.fr/

M jean Claude MERIEL y a mis des photos du marité en cours de rénovation
les travaux avance mais cela va être long

Encore un site tout nouveau tout beau qui nous parle du Marité :

http://marite.mcom.fr

Souhaitons, en effet, revoir Marité en pleine forme à l'Armada 2008 !

Je n'avais pas vu le post de Nono....

Ouh là là, quand on voit l'état des membrures, on comprend que l'addition soit salée. Car on peut imaginer le reste est à l'avenant!

Il faut espérer en effet que Marité sera prêt pour l'Armada 2008... Il n'y en a plus que pour un tout petit peu plus d'un an.

Croisons les doigts!

Les dernières nouvelles concernant notre terre-neuvier ne sont pas très rassurantes. Ci-dessous l'article que m'a fait parvenir Régis:

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Pression des pêcheurs (que l'on comprend fort bien d'ailleurs), désengagement de la Mairie de Rouen, tout cela n'augure rien de bon pour le voilier.

Attendons la réponse du 1er septembre...