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 La Recouvrance ambassadrice de Brest 2008

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lolotte
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MessageSujet: La Recouvrance ambassadrice de Brest 2008   La Recouvrance ambassadrice de Brest 2008 EmptyJeu 27 Sep 2007 - 7:06

a lire dans Mer et Marine de ce matin


27/09/2007

Réplique d'une goélette de 1817, la Recouvrance a sillonné les mers tout l'été et s'est amarrée au coeur de multiples rassemblements de bateaux en Europe. Sa mission : relayer l'invitation des organisateurs de Brest 2008 à se joindre à la grande fête des vieux gréements, prévue dans un an. Cette promotion originale de Brest 2008 a rencontré un accueil particulièrement chaleureux sur tous les événements maritimes de l'été. Entamée dès le mois de mai sur la semaine du Golfe puis au festival de Yarmouth ou encore à l'occasion de la semaine du fleuve de Bordeaux ainsi qu'au festival de El Ferreol en Espagne, cette initiative a permis de recueillir de nombreuses inscriptions à Brest 2008. Cette « tournée d'été » du bateau ambassadeur de la manifestation brestoise s'est prolongée jusqu'à la fin de l'été, avec de nombreuses escales, notamment sur l'île de Wight pour la Cowes Week, à Saint Malo pour le rallye des Old Gaffers et aux Pays-Bas pour le célèbre Flessingue Festival. Le voyage promotionnel de la célèbre goélette bretonne s'est achevé, en beauté, le week-end dernier, au Grand Pavois de la Rochelle où la participation à Brest 2008 de la flottille de la belle plaisance classique a été confirmée. Pour Alain Mary, Directeur de l'Association Brest 2008, cette opération séduction est un franc succès : « Partout, des rencontres ont eu lieu, des contacts se sont noués tant avec le public lors des opérations « pont ouvert » qu'avec les autres équipages. Nous avons senti que tous ont été sensibles à cette approche maritime de la promotion de Brest 2008 ».

Pour Mémoire, la Récouvrance a été lancée à l'occasion de Brest 92. Le projet de construction de la goélette avait été lancé un an plus tôt, à l'occasion du concours national "Bateaux des Côtes de France" initié par la revue Le Chasse Marée. La réalisation du bateau avait été confiée au chantier du Guip, spécialisé dans la construction traditionnelle.
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